Marcos Ambrose Net Worth: Wiki, Menikah, Keluarga, Pernikahan, Gaji, Saudara

2024 Pengarang: Lewis Russel | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 06:07

Kekayaan bersih Marcos Ambrose adalah $ 20 Juta

Biografi Wiki Marcos Ambrose

Marcos Ambrose lahir pada 1 September 1976, di Launceston, Tasmania Australia, dan merupakan mantan pembalap yang berkompetisi di NASCAR, dan kejuaraan seri Australia V8 Supercar, yang ia menangkan pada dua kesempatan, pada tahun 2003, dan 2004.

Pernahkah Anda bertanya-tanya seberapa kaya Marcos Ambrose, pada pertengahan 2017? Menurut sumber resmi, diperkirakan bahwa kekayaan bersih Ambrose mencapai $ 20 juta, jumlah yang diperoleh melalui kariernya yang sukses sebagai pembalap, yang aktif dari pertengahan 90-an hingga 2015.

Marcos Ambrose Kekayaan Bersih $20 Juta

Marcos adalah putra Ross, yang juga seorang pembalap pada masanya; ia dibesarkan di kampung halamannya dan pergi ke Scotch Oakburn College.

Marcos, sebagai ayahnya, menjadi tertarik pada balap di usia yang sangat muda; ia memasuki balap kart ketika ia berusia sepuluh tahun, dan dalam empat tahun berikutnya memenangkan gelar karting junior negara bagian Tasmania, sementara pada tahun 1995 ia memenangkan juara karting Australia di kelas Clubman Heavy di sirkuit Dubbo di New South Wales. Setelah beberapa tahun sukses, ia pindah ke Formula Ford pada tahun berikutnya, membalap untuk Swift Racing Cars. Dia menempati posisi keempat musim itu, dan kemudian pada tahun 1997 memulai timnya sendiri dan meningkatkan hasilnya saat dia berada di urutan kedua, mengendarai Van Diemen RF 97 Ford.

Setelah musim 1997, Marcos pindah ke Eropa, berkompetisi di seri Formula Ford Inggris selama dua tahun berikutnya, dan memenangkan Piala Euro Formula Ford pada tahun 1999. Dia kemudian mencoba sendiri di Kejuaraan Formula Tiga Prancis, karena dia ingin masuk Formula 1. Sayangnya, keberuntungan berbalik padanya, dan Marcos finis ke-12 di musim 2000. Karena musim yang gagal, dia tidak memiliki cukup dana untuk melanjutkan kompetisi Eropa, dan kembali ke Australia.

Di sana, ia menemukan kesuksesan di Seri Kejuaraan Supercar V8; dia adalah seorang pembalap untuk tim Stone Brother Racing dari tahun 2001 hingga 2004 dan memenangkan dua seri Kejuaraan Supercar V8, dan dua kali finis sebagai pembalap terbaik ketiga dalam tur tersebut.

Setelah memperoleh popularitas nasional, Marcos memutuskan untuk mencoba sendiri di NASCAR; dia pertama kali berkompetisi di Craftsman Truck Series, mengendarai Ford F-150 untuk Wood Brothers/JTG Racing, dan finis ke-21, finis di sepuluh besar empat kali selama musim, dan juga memperoleh satu pole position.

Kemudian ia mulai berkompetisi di Busch Series, yang kemudian menjadi seri Nationwide, dan pada musim 2007 mengendarai Ford Fusion untuk Wood Brothers/JTG Racing dan finis di urutan ke-8 dalam kejuaraan tersebut. Kemenangan NASCAR pertamanya datang pada tahun berikutnya di Seri Xfinity, di Zippo 200 di Watkins Glen.

Dia mencatatkan empat kemenangan lagi dan memiliki finis terbaik di kejuaraan pada 2007 ketika dia menjadi pembalap terbaik ke-8.

Ketika datang ke Monster Energy NASCAR Cup Series, dia hanya memiliki dua kemenangan, pertama di 2011 Heluva Good! Sour Cream Dips di The Glen (Watkins Glen), dan yang kedua dan terakhir di Finger Lakes 355 2012 di The Glen (Watkins Glen), yang hanya menambah kekayaannya. Dari 2011 dia membalap untuk Richard Petty Motorsports, dan kemudian pensiun pada 2014, menyatakan bahwa dia telah mencapai semua yang dia bisa di NASCAR.

Dia kembali ke Australia dan berkompetisi lagi di Kejuaraan Supercars V8, kali ini untuk Tim Penske DJR, tetapi tidak terlalu berhasil, karena dia finis di urutan ke-43 dalam kejuaraan tersebut. Ia memutuskan untuk tidak memperpanjang kontraknya dan resmi pensiun dari dunia balap.

Mengenai kehidupan pribadinya, Marcos menikah dengan Sonja sejak 2007, dan dikaruniai dua orang anak.